读创/深圳商报记者 肖晗 廖万育 通讯员 蔡立超 王香瑞 文/图

2018年10月15日，深圳火车站迎来107周岁生日。当天，车站“迎春花”服务队宣告成立，客运服务全面升级。其中，针对老幼病残孕等重点旅客，车站将延展服务半径至车站外的地铁、口岸、公交站等，形成车站周边“爱心交通圈”。

据介绍，1911年10月15日，广九铁路（华段）建成通车，深圳火车站作为九广铁路（华段）最南端的车站投入使用。当时的车站位于深圳老街。车站建站初期为客货兼营，设备简陋，只有2条股道，一个摆放了4条长凳的售票厅兼候车室，1个售票窗口，每天只有100来个旅客进出车站。1950年，深圳站从老街搬到目前的位置，1962年成为纯客运车站。新站房建成于1991年10月，作为中国改革开放的特殊窗口，邓小平亲笔题写了站名——“深圳”。

深圳火车站建站百年来，见证了中国铁路的发展，也见证了深圳经济特区的兴旺。目前，深圳火车站承担广深线99对动车，35对普速列车旅客乘降和行包运输任务，日均发送旅客6.5万人，节假日高峰期发送旅客达15万人。

此前，深圳火车站连续多年获得全国文明单位、全国铁路”文明车站“等称号。在迎来车站107周岁生日之际，结合中国铁路全路三年客运提质的目标，车站对原“迎春花”服务品牌进行全面升级，成立“迎春花”服务队，组建一个16人的独立班组，从而确保能够在车站运营时间段内为旅客提供不间断服务。其服务内容包含提供列车正晚点查询、余票信息查询、重点旅客服务、问询及投诉处理等。

记者了解到，入选“迎春花”服务队的客运工作人员，全部经过语言、礼仪、心理等专业课程培训，不仅个个是“铁路通”、“深圳通”，还要求“英语通”、“粤语通”。服务队面向老幼病残孕等重点旅客，打造了无缝对接的互通服务模式，通过与口岸、地铁、的士、公交等单位的互联互通，设专点、专人、专线接续服务，形成了深圳火车站周边“爱心交通圈”，服务半径由车站内延伸至车站外。