读创/深圳商报记者 江南鸾 通讯员 周艳 曾玉儿 陈伟涛

随着社会经济的高速发展，城市停车难的问题日益显著。停车位的增速始终赶不上车位需求的增速，要解决停车难的问题，还得在提高车位利用率上下功夫。据记者了解，智慧停车一体化服务平台——捷停车已面向市场推出了“闲时月卡”，通过停车资源错峰共享，解决车主停车难的问题，同时让停车场闲置车位盘活，实现增收。

捷停车“闲时月卡”项目相关负责人介绍，目前，捷停车已经在全国范围内开展闲时月卡业务推广。“已合作的停车场，情况好的可以把80%以上的闲置车位都盘活起来，达到真正的零成本增收；同时，车主用户的复购率也特别高。”该负责人说。

捷停车方面介绍，捷停车闲时月卡是一项利用闲时车位资源来满足特定人群停车需求的增值服务。停车场提供一部分某时段闲置的车位资源，而车主则根据自身的需求按月购买这些时段的闲置车位。捷停车闲时月卡彻底打破了车场和车主之间的信息不对称，不仅解决车主的停车难题，节省时间，还能盘活车场的闲时车位，零成本提升车场收益；另一方面，这种停车资源错峰共享的车位运营模式，通过合理规划停车位资源，提升城市车位利用率，有效缓解城市停车压力。

在深圳，捷停车闲时月卡让多个停车场资源得到有效盘活，同时也为车主提供了停车便利。据悉，多年来，位于深圳福田CBD核心区的怡景中心城广场，在工作日的白天人流量较低，其停车场车位很充足；而周边多个写字楼自带的停车场却无法满足大楼内上班车主的停车需求。而就在今年2月，捷停车在该区域推出“闲时月卡”服务，利用怡景中心城广场停车场以及周边商业综合体停车场的闲置车位资源，满足了周边写字楼上班族的停车需求，同时让闲置车位资源得到有效利用。以怡景中心城广场停车场为例，推出捷停车“闲时月卡”服务以来，该停车场的闲时车位资源的利用率达到90%以上。

记者了解到，在无法打破城市现有格局的前提下，捷停车利用智慧停车大数据及城市停车热力图等新技术推出了车位运营服务平台，为“新基建”补短板工程提供了极为有效的解决方案。它可以从根本上解决车位信息共享的壁垒，大幅提高车位利用率，将车场和区域的车位进行智能管控，实现“人、车、场、位、桩”五位一体的智能化管理。闲时月卡便是这项城市级车位运营智慧方案的重要载体。

截至2019年11月，捷停车已在全国180座城市拥有超10000家智慧联网车场，车位超400万个，累计用户数达700万。在市场需求的驱动下，捷停车闲时月卡业务已逐步在深圳、广州、东莞、上海、重庆、成都、珠海等12个城市打造了成功服务案例，仅深圳就有绿景1866商业、国际创新中心、大冲商务中心、云里智能园等60多个车场提供服务。