读创记者 王海荣 文/图

未来的汽车将会呈现“智慧重于速度，智能重于性能”的新特点。8月18日，中国创新创业大赛第二届国际新能源及智能汽车大赛在深圳正式启动，当天举行的产业峰会上，德赛、西威汽车电子、FMC、腾讯等新能源及智能汽车、互联网领域的大咖共同聚焦新能源与智能汽车开发的热点话题。

本届大赛启动仪式由大赛深圳赛区承办单位深圳市德赛工业研究院有限公司主办，指导单位中包括中国电动汽车百人会、中国创新创业大赛组委会办公室和中关村科技园区管理委员会。

中国电动汽车百人会副秘书长王贺武表示，大赛旨在发掘新能源与智能汽车领域的“好苗子”，并为中国巨大的新能源及智能汽车行业提供开源式创新的新途径，推动中国新能源及智能汽车行业的快速发展。据介绍，大赛除提供丰厚的奖金、国际展示平台、实力雄厚的资本支持之外，还将借助中国电动汽车百人会整合行业资源的优势与国际影响力，帮助国内外优秀创新项目孵化与落地，为优秀国际创新创业项目打开中国市场创造机会，帮助创业者对接市场资源。

记者注意到，参加项目路演的项目都是从全球范围内挑选出来新能源及智能汽车轻量化、性能提升与节能、智能化、共享化、安全性和工业设计等方面的优秀项目。其中曾获得2016年度南山创业之星大赛冠军的速腾聚创科技是一只以哈工大博士为核心组建的创业团队。经过7年的科研沉淀与3年的商业化转换。该团队已成功建立起围绕静态激光雷达Seeker与多线激光雷达RS-LiDAR两个品牌为核心的产销研一体化经营体系，并长期与麻省理工、清华、哈工大等国内外一流学府及研究机构保持着人才输送和学术研究合作。

而另一家参加路演的深圳市强能电气有限公司展示的电池均衡管理技术曾获得首届国际新能源及智能汽车大赛（深圳赛区）冠军，该公司早在2003年就中标北京奥运电动车示范充电站及管理系统建设，2004年初在北京建成国内第一座电动汽车充电站。

当天进行的产业峰会上，德赛西威汽车电子股份有限公司董事长陈春霖、FMC汽车创始人戴雷、中国电动汽车百人会副秘书长王贺武、金沙江资本总经理周奇、腾讯科恩实验室总监吕一平等，针对新能源及智能汽车产业的创新趋势展开热议。

专注于研发制造高端智能互联纯电动汽车的FMC汽车创始人戴雷表示，得益于电动化、网联化、智能化、无人驾驶等全新技术，以及共享经济模式在同一时间叠加出现，为中国的新创公司带来了巨大的发展机会。随着智能化、电动化技术的成熟，未来的汽车将变成以四个轮子、两个沙发以及智能系统所组合成的智能设备，改变乘客在车里面的体验，让出行时光变得更愉悦。

△ FMC汽车创始人戴雷在演讲中看好中国智能汽车产业发展。

“无论是传统车企还是创业公司，电动化的发展大趋势是被所有企业所认可的。在中国大力支持电动汽车和创新公司发展的态势下，中国很有可能引领这个潮流。未来5-10年内，中国也将会出现2至3家像‘特斯拉’这样的智能电动汽车企业代表。”戴雷说。

启动仪式上，由深圳市德赛工业研究院有限公司运营的众创空间——纳微创谷还被正式授予深圳市科技金融服务联盟工作站，并设立了新能源及智能汽车产业孵化苗圃。

△ 纳微创谷被授予深圳市科技金融服务联盟工作站并设立新能源及智能汽车产业孵化苗圃。