读创/ 深圳商报记者  李秀瑜   廖万育   通讯员  陈为    文/图

8月16日，“开拓者伍号”盾构机在海上田园东站盾构始发井缓缓转动刀盘并正式向前掘进，标志着地铁12号线首台盾构顺利始发，全线将逐步拉开盾构施工的序幕。市轨道办、深圳地铁、中国电建等单位相关负责人出席了当天的始发仪式。

地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永、大空港等片区后，终至宝安区海上田园东站，线路全长40.56km，是进一步支撑深圳西部发展，提升前海蛇口自贸区、空港新城发展品质的交通骨干线。全线沿主干道地下敷设，共设车站33座，其中换乘站18座，可与地铁1、2、5、11号线换乘。项目于2018年初开工，计划于2022年底开通初期运营。

据介绍，12号线积极推进智慧工地建设，通过人脸识别系统和闸机配合，加强进出人员管控；配备产业工人实训基地，推动工人培训迈向系统化、常态化。为进一步提高项目文明施工标准化水平，项目工地还设置了人车分流道路系统，施工道路及工作场地全部硬化，配齐配足雾炮机及喷淋系统，合理规划布置绿化草皮、盆景或加盖密目网等，让工地化身绿色的“花园”。

 

目前，地铁12号线全线主体工程开工率达97%，其中13座车站开始土方开挖，地连墙开累完成45%、土石方开挖开累完成31%、矿山法隧道开累完成26%。随着首台盾构的顺利始发，地铁12号线将加速进入主体、盾构施工齐头并进的新阶段。