根据中国三大航空公司中国南方航空股份有限公司(下称“南方航空”)、中国国际航空股份有限公司(下称“中国国航”)和中国东方航空股份有限公司(下称“中国东航”)1日发布的公告，三家公司向空中客车公司(下称“空客公司”)购买292架A320NEO系列飞机，总金额高达372.57亿美元。

作为空客的竞争对手，美国波音公司也很快回应了此事，将此与“地缘政治分歧”联系起来。

据路透社报道，波音公司当地时间周五表示，“地缘政治分歧继续制约美国飞机出口，这令人失望”。这家美国飞机制造商补充说，它继续敦促美中两国政府进行富有成效的对话。

从空客公司官网在7月1日第一时间发布这一消息可以看出对于这一成果的重视。消息称，新订单“展示了中国航空市场的积极复苏势头和繁荣前景”。

“这些新订单表明了我们客户对空客的强烈信心。这也是我们中国航空公司客户对世界领先的单通道飞机系列的性能、质量、燃油效率和可持续性的坚定认可”，空中客车首席商务官、空中客车国际业务负责人谢勒(Christian Scherer）表示，“我们赞扬整个空客中国团队以及我们的客户团队所做的出色工作，因为他们在新冠大流行期间进行了漫长而广泛的讨论。”

美国彭博社1日的文章标题为“空中客车公司赢得370亿美元的中国喷气式飞机交易对波音公司的影响”，直接点明了中欧这一采购合同对美国波音公司的巨大冲击。

文章称，空中客车公司从4家中国航空公司（国航、东航、南航、深圳航空）手中赢得了有史以来最大的292架客机订单，价值超过370亿美元，这家欧洲制造商对美国波音公司在中国民机领域主导地位造成了很大影响。

彭博社的文章称，这些中方航空公司的公告宣布了中国三年来首批大型喷气式客机订单，有助于巩固空中客车在中国市场的地位。文章认为，空客凭借在中国当地的总装生产线确立了优势。

文章还不忘将中方采购欧洲空客公司飞机的事情与美国波音公司联系起来。报道称，波音公司历来将一家中国航空公司视为最大客户，但在其最畅销的737 Max型号两次坠毁以及美中之间的政治紧张局势加剧之后，波音的在华业务已经放缓。

有分析人士表示，波音方面过于强调政治因素有避重就轻之嫌。近来来，波音最畅销的737 Max机型发生多次严重事故，并被媒体爆出认证过程中的一系列问题，令波音的口碑大受冲击。

另一方面，空客则不断加大在中国的投资。根据空客官网介绍，空客民用飞机在中国包括位于各地的合资公司在内共有超过1900名员工。空客不仅在天津有总装线，据媒体报道，就在6月24日，空客中国研发中心还签约落户苏州工业园区。

彭博社还称，上述中国航空公司在5月从其近期机队计划中删除了波音这家美国公司的737Max喷气式飞机中的100多架，理由是交付的不确定性。该航空公司此前提出了迅速扩大其737 Max机队的计划，并在3月表示今年将有39架，到2024年总共交付103架。

美媒还称，中国其他航空公司都没有表示，一旦737Max飞机正式复飞，他们是否会恢复使用该型客机。文章还强调，中国是波音737Max客机两次致命坠机事件后第一个停飞该型飞机的国家。

来源：上海证券报

审读：孙世建