深圳商报•读创客户端记者 陈姝

《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布五周年之际，港澳游客争相北上，内地品牌扎堆赴港澳营商、港澳企业则积极拓展大湾区市场，并在本土市场积极开展数字化改造迎合内地游客的消费习惯……港澳与内地正“双向奔赴”，呈现出“硬联通”日渐完善、“软联通”加速推进的繁荣景象。7月3日，由中山大学粤港澳发展研究院主办的“第四届全球湾区发展国际学术会议经济发展与社会治理”于深圳举办，在围绕“大湾区数字融合发展”议题的圆桌论坛，多位专家和业界代表汇聚一堂，带来关于大湾区“软联通”的新趋势、新思考。

大湾区“软联通”成效显著

去年年底，广东省政府印发《“数字湾区”建设三年行动方案》，方案中提出，加快推动粤港澳政务服务一体化，打通三地政务服务链条和数据流动堵点，优化统一身份认证、电子签名互认互通，实现更多居民和企业高频服务“跨境通办”。围绕粤港澳三地居民通关、支付、求职、医疗、教育、旅行等场景，提供畅行大湾区的一站式便捷体验。

为加速向全球数字化水平最高的湾区迈进，广东积持续发力，在“软联通”多个领域不断拓展。其中，2023年底上线的“湾事通OneStop”微信小程序，整合了腾讯微信等技术、产品能力及腾讯生态资源，为大湾区用户提供从跨境政务办理、生活支付到出行交通、美食娱乐的一站式数字化服务能力。

粤港澳全方位“软联通”已取得不少成果，但现实也存在部分堵点。比如香港民众对于个人隐私及数据安全的看重，“当前跨境数据的困难，包括不敢共享、不愿共享、不会共享。”香港太平绅士、香港城市大学商学院特约教授洪为民直言。推动香港成为国际的数据安全港，将各地数据安全存放于香港，加上相应政策的陆续落地，跨境数据流通的卡点或将迎来更大突破。

香港出租车对于移动支付接受程度低的现状，也是现场热议的内容。洪为民称，除了的士司机不找零与移动支付找零的机制存在冲突，还有一些历史原因，从司机角度出发使用移动支付需要结算周期，远不如现金直接到手方便。

对此，微信支付跨境业务港澳台区域负责人陈张维说，改变香港的士司机的支付习惯，不能仅从用户视角出发，也要考虑司机感受，一些小的产品改动，可能有助于突破这些“卡点”，“比如通过锁屏状态下的语音播报，让的士司机更快知道自己收银的结果，以产品的细微处去触动司机慢慢接受新型支付方式。”

港澳企业积极拥抱数字化

香港中小企业联合会主席郑仲邦表示，香港很多较传统的企业越来越接受数字化，超七成愿意开展数字化升级。

以知名美妆连锁、门店数量逾百家的莎莎为例，莎莎进口跨境小程序于2019年上线，基于微信生态为运营及拓新提效，两年后月销规模达千万级；而此前旅游业遭受疫情影响之下，莎莎导购更通过小程序和视频号直播触达客户，促成离店交易，实现逆势增长。香港大家樂、香港海洋公园等港澳商家纷纷推出微信小程序，满足内地访港澳旅客在出行交通、零售、餐饮生活等方面的消费需求之余，更基于小程序提前获客，完成客资留存，甚至达成团购的消费转化。

香港中小企业联合会主席郑仲邦建言：“香港企业需要跟内地学习数字化及私域板块，将粉丝流量转化为长久生意，因为借助网络平台可以24小时跟客户无缝交流，形成情感连接并带来消费。” 同时，香港在私域人才方面存在显著缺口，需要面向内地积极引进。

微信小程序境外业务负责人薛垲泳表示，为帮助港澳本土中小企业开展数字化转型，微信也在持续深入当地企业及用户调研实际痛点，并从多语言支持等多个维度发力，帮助中小企业降低门槛，基于小程序等数字化工具完成业务升级。

数据显示，今年春节香港人微信香港钱包的内地交易笔数增长近5倍，交易金额增长超3倍。“在数字化的融合以及湾区人员交流愈发紧密下，更多商家愿意真金白银地去探索和投入。” 微信支付跨境业务港澳台区域负责人陈张维表示，接下来微信支付会重点布局中小场景或行业化的应用。

中山大学粤港澳发展研究院副院长李小瑛认为，湾区的数字融合是大势所趋，“以积极的姿态拥抱它、适应它，并在此过程中不断完善自身，才能在未来数字经济的发展过程中获得最大收益。”